Chantal Peeters werkte zes jaar voor T-Mobile en oriënteerde zich op een andere baan. Het liefst buiten de Telecom want daar ligt haar hart nu eenmaal bij T-Mobile. Chantal was van mening dat een werving- en selectiebureau het startpunt moest zijn zodat ze goed duidelijk kon maken wat ze echt wilde. Ze nam telefonisch contact op met SchaalX om een afspraak te maken. Een week na de intake maakt Chantal kennis met Renault. Sinds maart 2008 werkt Chantal als Communicatie Specialist bij Renault Nederland.
Wij legden Chantal Peeters een aantal vragen voor:
Ik heb zes jaar voor T-Mobile op de communicatieafdeling gewerkt als Communicatie Manager. In die zes jaar is de functie veranderd van uitvoerend en beslissingsbevoegd naar adviserend. Zelf vind ik het prettig om juist de projecten te managen. Vorig jaar heb ik een reis van vier maanden door Australia en Nieuw Zeeland gemaakt. Dat heeft me ook aan het denken gezet. Tegen het einde van het jaar ben ik me actief gaan oriënteren bij diverse bureaus waaronder SchaalX.
Ik kende SchaalX van de Adformatie en via een collega bij T-Mobile die weer een oud-collega van Isabella Meenks van SchaalX was. En Isabella heeft in het verleden ook een project bij T-Mobile gedaan. Daarom heb ik haar gebeld voor een kennismakingsgesprek. Uiteindelijk is dat gesprek vervroegd omdat er zich een interessante functie aandiende bij Renault die precies bij mij leek te passen.
Ik heb bij meerdere bureaus een intakegesprek gehad. Het verschil tussen SchaalX en andere bureaus is groot. Bij SchaalX werd tot in detail over het CV gesproken. Het gesprek was heel inhoudelijk en ik kon echt kwijt wat ik wilde. Isabella van SchaalX deed haar uiterste best om te begrijpen wat ik wilde, waar ik vandaan kwam en wat ik te bieden had.
Renault heeft de communicatieafdeling gereorganiseerd. Renault heeft de keuze gemaakt om een communicatiespecialist de verantwoordelijkheid te geven voor een marktsegment. Dan zijn er meer generalisten nodig.
Ik ben verantwoordelijk voor de communicatie en het mediatraject voor het zogenaamde middensegment met de Scénic, Mégane, Koleos en de Dacia. Ik verzorg de jaarplannen en de uitvoering. Ik viel meteen met de neus in boter. We hebben de introductie van de Koleos en de Dacia nu lopen. Voor de Dacia Sandero is veel aandacht van de pers. Dit low-cost brand verkoopt zichzelf met een vanafprijs van Euro 8.495,-. Dat spreekt veel mensen aan, basic en toch veel value for money.
Auto´s maar ook bijvoorbeeld mobiele telefoons zijn favoriete gespreksonderwerpen. Blijkbaar trekt mij dat ook wel aan. Overigens was mijn eerste baan bij Budget Rent-a-Car, ook verwant aan de automotive. Wat branche betreft zit ik dan ook op m´n plek. Specifiek bij Renault zit ik helemaal op mijn plek. Ik heb de verantwoordelijkheid over het hele communicatietraject van het segment. Ik heb de controle over de uitvoering en de kwaliteit. Ik werk in een team met de Product Manager en in communicatie met de andere specialisten op de afdeling. De afdeling bestaat uit 10 mensen. Ook een andere specialist is via SchaalX tegelijkertijd met mij begonnen.
Wat bij Renault ook heel prettig is, is het project Reflex. We hebben flexibele werkplekken en ik kan één dag in de week thuis werken. Ik doe dat niet, maar kies ervoor om de drukke dagen later te beginnen om files te mijden. Voor mij is dat prettig omdat ik in Den Haag woon en Renault op Schiphol-Rijk gevestigd is.
Ik heb de Hogeschool voor Toerisme en Verkeer gevolgd met een afstudeeropdracht in interactieve marketing. Met de aanvullende SRM opleidingen zit ik nu prima op mijn plek. Maar lang geleden heb ik wel eens gedacht aan een carrière bij de KLM. Of dat er ooit van komt, is maar de vraag. Dan kan in ieder geval met mijn communicatie ervaring ook!
Voor meer informatie over Renault, verwijzen we je naar hun website:
http://www.renault.nl
powered by 
